爱游戏-Sabic推出用于轨交列车座椅的新型共聚物树脂 

Sabic公司推出了四种新的LNP ELCRES FST共聚物树脂，这些树脂合适欧洲铁路尺度EN45545 R6-HL 2，可用于轨交列车座椅。

设计师可以从这些新材料解决方案中受益，这些新材料解决方案不但知足新的律例要求，还供给了更多的机遇来缔造出时尚的座椅设计。与热固性树脂和铝材比拟，新型ELCRES树脂重量更轻，加工效力更高，无需二次加工。

为了在一体式座椅单位或带有自力背壳的设计中实现无缝的美学外不雅，Sabic为其挤出级（LNP ELCRES FST2732E 树脂）和注塑级（LNP ELCRES FST2432 树脂）供给了切确的色彩匹配。对需要更可延续解决方案的客户，Sabic可供给每一个品级的生物基版本。

Sabic特种产物部分LNP/NORYL全球产物治理司理、高级工程师Brian Rice指出：“自EN45545尺度生效以来，铁路行业在取得合适要求的热塑性材料方面面对挑战——Sabic一向积极自动地供给解决方案。凭仗我们新的LNP ELCRES FST产物，我们不但知足了客户对合规性、机能、美学和可制造性的高度期望，并且我们还经由过程生物基版本实现了他们的可延续成长方针。有多种品级可供选择，制造商可以再次在其座椅利用中操纵热塑性塑料的优势。”

生物基材料提高可延续性

Sabic公司开辟的挤出级和注塑品级的生物基版本是为了扩年夜LNP ELCRES FST材料的可延续成长优势，不但仅是打消油漆和减轻重量。LNP ELCRES FST2732EB（挤出）和 LNP ELCRES FST2432B（注塑）产物利用了55%的可再生原料，这些再生原料来自于粗妥尔油和其他废物。

二者都是潜伏的可直接利用的解决方案，具有与化石品级不异的高机能和合规性。当局间天气转变专门委员会 (IPCC) 的二氧化碳 (CO2) 当量阐发注解，与化石基产物比拟，这些生物基产物的碳排放量削减了33%。

定制的色彩和耐化学性加强了美感

新的LNP ELCRES FST共聚物供给了丰硕的模压色彩选项，包罗定制色彩，以帮忙OEM和铁路运营商将其座椅作为内饰的一部门进行品牌化。模压色彩无需二次喷漆，从而下降本钱和二氧化碳排放量。

为了在利用寿命时代连结轨交列车座椅吸惹人的外不雅，Sabic材料供给了超卓的耐化学性，可以简化涂鸦的断根，并在刚度和抗冲击性之间获得了杰出的均衡，以提高耐用性并耽误利用寿命。另外，与尺度PC比拟，LNP ELCRES FST品级的刚度增添了，答应利用更少的材料制造不异的部件，从而节流了本钱。

Sabic特种产物配方与利用总监Luc Govaerts评论道：“我们的新型 LNP ELCRES FST共聚物是一项重年夜手艺冲破的成果，有助于确保合适欧洲铁路尺度的严酷防火要求。经由过程将专有的共聚物材料和加强的添加剂连系在一路，我们的团队供给了超卓的火焰-烟雾-毒性机能，这是客户所追求的。 我们将这一主要的开辟工作向前推动了一步，为这两种商标配制了嵌入式的生物基版本，为行业供给了提高轨交列车座椅可延续性的新选择。"

来历：举世聚氨酯网